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混凝土泵車不能泵送故障原因

發布時間:2019-11-01 14:04 文章來源:三民重科

混凝土泵車不能泵送故障原因?大家可以了解一下。今天三民重科的小編就告訴大家,混凝土泵車不能泵送故障原因有哪些?
混凝土泵車是一種可以進行混凝土泵送的機械設備。泵車主要是由由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。混凝土泵車泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或曲折的布料桿,就組成泵車。

混凝土泵車如果出現升速正常,但混凝土泵車不能泵送等故障。升速正常說明PLC可以檢測到分動箱的速度信號,繼續檢查泵送點控Q2.0、Q2.1,點亮正常說明電控信號正常,應重點檢查液壓控制系統。
混凝土泵車不能泵送應檢查
1、混凝土泵車不能泵送應檢查主泵是否有故障。
2、DT1電磁閥是否卡死,導致溢流閥溢流壓力建立不起來,DT2電磁閥閥芯若中位卡死會導致正、反泵失控。經檢查發現檢測DT1電磁閥來電正常,后手動頂其閥芯,故障依舊。
3、DT1/DT2電磁閥線圈是否短路、開路或電磁閥至PLC線路是否有故障。經檢查發現正、反泵觀察壓力表,壓力為0,系統無壓力。
泵車不能泵送檢查發現
1、懷疑溢流閥閥芯卡死,拆開頂蓋取出閥芯,閥芯上、下移動靈活正常;去掉彈簧,用5個硬幣代替,裝上閥芯蓋板,試機故障依舊,說明溢流閥正常。
混凝土泵車發動機升速正常,而系統無壓力,位置檢測又無故障,因此判定故障為分動箱內部撥叉出現問題。
2拆開分動箱,檢查發現第三根主軸花鍵和齒輪損壞,更換后混凝土泵車不能泵送故障徹底排除。
3、繼續檢測混凝土泵車不能泵送原因,發現動臂架及活塞縮回所有功能均不正常,速度能自動調節,同時發現3個壓力表均顯示零。說明故障應該在泵車主泵壓力輸出部分。
4、分析泵送電磁閥來電正常,就可以說明行駛、泵送位置檢測應該正常,但是重新檢測:I2.5點亮,分動箱位置檢測接近開關點亮,汽車行駛、泵送動作隨駕駛室操作動作正常,說明行駛、泵送控制電路無故障。
看到這里,三民重科相信諸位已經了解了混凝土泵車不能泵送故障原因。如果諸位有其他問題需要咨詢,可以電話聯系三民重科的工作人員。
 
 
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